Vsebina
Velike trate v bližini hiše zahtevajo vzdrževanje. S kosilnico lahko hitro pokosite travo, kar daje prostoru urejen videz. Vendar je nakup orodja le polovica uspeha. S kosilnico morate znati upravljati, jo znati pravilno zagnati, nastaviti rezila in jo vzdrževati.
Razlogi, zakaj se vaša kosilnica morda ne zažene
Vsaka oprema zahteva skrbno ravnanje in skladnost s pravili delovanja. Zdi se, da se je orodje, ki je ob testiranju v trgovini delovalo, po dostavi na dom ali večdnevni uporabi prenehalo zagnati. Preden se obrnete na servisni center, lahko poskusite težavo rešiti sami. Vzroki za okvare so različni pri bencinskih in električnih kosilnicah.
Bencinska kosilnica se morda ne bo zagnala zaradi naslednjih razlogov:
- Najprej morate pred zagonom motorja preveriti količino goriva v rezervoarju. Majhna količina bo ustvarila zračnost v sistemu, vendar tudi rezervoarja ne morete napolniti do roba. Pri točenju goriva se morate držati oznake najvišjega nivoja goriva.Če se kosilnica pošlje v zimsko skladiščenje, je treba gorivo izčrpati, saj bencin rad izhlapi. Točenje goriva poteka s pomočjo lijaka. Ne zaganjajte motorja, dokler se pomotoma razliti bencin ne posuši na delih kosilnice, da preprečite vžig vnetljive tekočine.
- Pogosto se motor kosilnice ne zažene, ker uporabnik ne ve, kako ga pravilno zagnati. Pred zagonom z ročico nastavite najvišjo hitrost, nato pa s polnilom načrpajte bencin v uplinjač. Zagonsko vrvico rahlo potegnemo proti sebi in nato močno sunkovito potegnemo.
- Po neuspelih poskusih zagona motorja lahko poskusite zamenjati svečko. Pogosto se razlog skriva prav tam. Če pri roki nimate rezervne svečke in je stara prekrita z močnimi ogljikovimi usedlinami, jo je treba očistiti z drobnozrnatim brusnim papirjem.
- Zamašen zračni filter vodi do priprave mešanice goriva slabe kakovosti, motor pa se začne ustavljati ali se sploh ne zažene. Težavo lahko preprosto odpravite tako, da odstranjeni filter operete v čistem bencinu in nato posušite na zraku. Zračne filtre je treba oprati vsakih 25 ur delovanja, tudi če kosilnica ne zastane.
- Takoj po zagonu lahko motor ugasne zaradi zagozdenega bata ali ročične gredi. Ko odvijete svečko z vrvico zaganjalnika, morate večkrat odzračiti motor. Morda se bodo gibljivi deli razvili in bo težava odpravljena.
- Nizek nivo olja v ohišju motorja lahko povzroči, da se motor ne zažene.
Električne kosilnice imajo tudi svoje enostavno rešljive težave:
- Pogost razlog, da električni motor kosilnice ne deluje, je lahko pomanjkanje električne energije ali nizka napetost.Ali je tok v omrežju, lahko ugotovite z indikatorjem izvijača, vendar za merjenje napetosti potrebujete multimeter.
- Električna kosilnica je opremljena s termično zaščito motorja. Zaradi prezračevalnih odprtin, zamašenih s travo, bo zaščita nenehno delovala in preprečila delovanje elektromotorja. Težavo lahko preprosto rešite s čiščenjem zračnikov.
- Okvarjeno stikalo je lahko vzrok, zakaj električni motor kosilnice ne deluje. Tukaj se boste morali obrniti na servisni center ali sami zamenjati pokvarjeni del.
Če vam nobeden od zgoraj navedenih nasvetov ni pomagal zagnati enote, se vam ni treba dotikati ničesar drugega, vendar je bolje, da se obrnete na strokovnjaka.
Videoposnetek govori o pripravi kosilnice na zagon:
Katero olje izbrati in kako ga napolniti v kosilnico
Če želite ugotoviti, kakšno olje potrebuje kosilnica za delovanje, morate poznati vrsto motorja enote. Za dvotaktne motorje obstaja posebno olje, razredčeno z bencinom v določenem razmerju. To pomeni, da je mešanica goriva pripravljena. Kosilnice s štiritaktnim motorjem uporabljajo popolnoma drugačno olje in se vlijejo ločeno od bencina.
Zasnova dvo- in štiritaktnih motorjev je drugačna. Vsaka delovna enota zahteva mazivo določene konsistence. Katero olje lahko vlijete v motor, se odraža v navodilih za uporabo kosilnice.
Ne morete dati prednosti olju samo na podlagi njegove cene. Cena je odvisna od uporabljenih sestavin.Olja so mineralna, polsintetična in sintetična. Od 5 do 15% v vsakem od njih je prostor za dodatke. Odgovorni so za mazalne lastnosti olja in sposobnost ohranjanja tekočnosti pri nizkih temperaturah. Za vsak tip motorja se proizvaja olje določene viskoznosti in s potrebnimi dodatki. Pri štiritaktnih motorjih se olje onesnaži zaradi dela drgnjenih delov, zato ga zamenjamo vsakih 50 motornih ur.
Priprava mešanice in polnjenje dvotaktnega motorja
Dvotaktni motorji ne delujejo na čisti bencin. Za njih boste morali pripraviti lastno mešanico goriva. Uporabljajte samo bencin z oktanskim številom, ki ga priporoča proizvajalec. Ni nujno, da uporabljate samo isto olje kot za kosilnico. Primerna je katera koli znamka, le da gre za izdelek za dvotaktne motorje.
Vsak priročnik za kosilnico vsebuje informacije o razmerju sestavin mešanice goriva, to je olja in bencina. Na primer, za mineralno olje je ta številka 1:35, vendar se zdaj redko proizvaja za dvotaktne motorje. Najpogosteje je v prodaji sintetični izdelek. Za pripravo mešanice goriva je razmerje 1:50.
Priprava mešanice goriva je precej preprosta. V merilno posodo nalijemo čisti bencin in z dozirnikom dodamo določeno količino olja. Nato ostane le, da tesno zaprete pokrov kanistra, pretresete tekočino in gorivo bo pripravljeno.Ostaja le še, da s pomočjo lija vlijete pripravljeno mešanico v rezervoar za plin in lahko zaženete kosilnico.
Za udobje priprave goriva je priročno uporabljati mizo.
Dolivanje goriva v 4-taktno kosilnico
Številne kosilnice na kolesih so opremljene s štiritaktnim motorjem. Za takšno enoto ni treba pripraviti mešanice goriva. Olje se vlije v ločeno odprtino za polnjenje in se nahaja v ohišju motorja. V rezervoar se natoči samo čisti bencin, po katerem je kosilnica pripravljena za uporabo.
Zasnova motorja štiritaktne kosilnice ne predvideva oljnega filtra. Zaradi pomanjkanja čistilnega mehanizma se olje hitro umaže in ga je treba zamenjati po 50 urah delovanja. Celoten postopek zamenjave je preprost. Motor pustimo delovati v prostem teku približno 15 minut, da se ogreje. Odtočna luknja se nahaja na ohišju motorja. Zapira se z navojnim čepom. Kosilnico namestimo pod kotom proti odtočni odprtini, postavimo posodo za zbiranje izrabljenega olja in nato odvijemo čep. Ko izteče vse umazano olje, dobro zaprite čep, postavite kosilnico na ravno mesto in skozi zgornjo polnilno odprtino nalijte novo olje. Za štiritaktne motorje se običajno uporablja razred 10W40. Nivo preverite z merilno palico. Ko dosežete želeno oznako, se odprtina za polnjenje tesno zapre z zamaškom.
Video prikazuje postopek menjave olja v kosilnici:
Pravila za delo s kosilnico od A do Ž
Delo s katero koli tehnologijo zahteva določene veščine in navajanje nanjo. Če se še nikoli niste ukvarjali z upravljanjem kosilnice, je bolje, da najprej preberete navodila, ki so priložena stroju. Pomagal vam bo razumeti namen posameznega vzvoda, nato pa lahko vse, kar ste se naučili, utrdite s prakso.
Trata mora biti ravna in brez lukenj ali izboklin. Ko dobro občutite dimenzije kosilnice, lahko začnete poskušati kositi travo različnih višin in se naučiti izogibati oviram.
Delo se začne z zagonom motorja
Torej, kosilnica je napolnjena z oljem in bencinom, nikjer nič ne pušča, nadaljujemo s prvim testnim zagonom motorja:
- Prva stvar, ki jo morate storiti, preden zaženete motor kosilnice, je preveriti položaj gumba za hitrost. Če je menjalnik vklopljen, ga je treba izklopiti, sicer se bo kosilnica takoj po zagonu motorja začela premikati sama.
- Pri izklopljenem kontaktu uporabite zaganjalnik ali navijalno vrvico (vse je odvisno od zasnove kosilnice), da zavrtite gred motorja. Zračna loputa je v odprtem položaju.
- Naslednji koraki so sestavljeni iz vklopa vžiga in zapiranja dušilne lopute. Zaganjalnik kosilnice se zažene z gumbom. Če ima motor navito vrvico, jo je treba močno potegniti proti sebi.
- Če se motor po več neuspelih poskusih ne zažene, izključite vžig, odprite zračno loputo in naredite več črpalk v prostem teku, da očistite zgorevalno komoro.
- Ko končate s čiščenjem, ponovite iste korake kot zadnjič ob zagonu motorja.
Ko se motor kosilnice uspešno zažene in deluje monotono brez sunkov, z ročico za hitrost nastavite položaj z želeno hitrostjo in se začnite premikati.
Nastavitev višine košnje trave
Za doseganje zahtevane višine košnje trave ima kosilnica posebno ročico, ki omogoča dvigovanje in spuščanje nožev. Odvisno od modela sta lahko dve ročici in število korakov je različno. Na primer, 7-stopenjska nastavitev vam omogoča nastavitev višine reza od 20 do 70 mm.
Upoštevati je treba, da je mehko travo lažje kositi z nizkim položajem rezila. Za trdo travo je treba rezila dvigniti in ohišje kosilnice nastaviti tako, da se nagne naprej. Spreminjanje kota telesa kompenzira odklon kosilnice ob močnem pritisku na ročaj. Pri kosilnicah s pogonom na prednja kolesa ne nagibajte telesa naprej, sicer bo stroj za seboj pustil vrzeli nepokošene trave.
Ročaj kosilnice prilagodimo vaši višini
Da bo košnja trave manj utrujajoča, morate pravilno nastaviti višino ročaja kosilnice. Optimalna lokacija ročaja je 3 cm nad težiščem telesa. Čeprav si vsak sam izbere lokacijo ročaja kosilnice glede na svojo višino in postavo. Na ročaju so posebni vijaki za nastavitev.
Zaključek
Travo lahko kosite brez posebnega truda. Kosilnica se mora sama premikati po travniku, le nadzorovati jo je treba. Na težkih območjih je bolje preklopiti na nižje hitrosti, spremeniti smer gibanja z gladkim premikanjem ročaja v levo ali desno. Prekomerni napor s strani osebe med delom bo povzročil hitro obrabo prenosa in deformacijo noža na tleh.
