Po uradni različici se je oblikovanje Vladimirske vprežne pasme začelo sredi 19. stoletja, istočasno, ko sta se začeli oblikovati drugi dve ruski vprežni pasmi. Glavni pasmi konj, ki sta vplivali na nastanek Vladimirove pasme težkih tovornjakov, sta bili Shires in Clydesdales. Toda globlja "izkopavanja" kažejo, da epski konji junakov niso bili taka legenda in so nastali na istem območju, kjer so kasneje vzrejali Vladimirjeve vprežne konje. Z mešanjem lokalnih težkih vlečnih pasem ruskih konj z zahodnimi pasmami.
Zgodba
Med velikim preseljevanjem ljudstev so plemena Ugrijcev in Fincev prišla izza Urala na sever evropske celine in s seboj prinesla običajne azijske konje mongolskega tipa. Toda fenotip živali v veliki meri določa njihovo okolje. V živem svetu velja vzorec: večja kot je žival, lažje ohranja toploto. To ni paradoks. Velika žival ima drugačen odstotek telesne površine in prostornine kot majhna žival. Izguba toplote poteka skozi površino telesa in je pri veliki živali sorazmerno manjša kot pri majhni. Zaradi tega se ista živalska vrsta v hladnih predelih poveča.
Zelo dober primer takšne prilagodljivosti je volk.Najjužnejša podvrsta doseže komaj 15 kg, najsevernejša tehta pod 90 kg. Ta prilagoditveni mehanizem ni zaobšel konjev, ki so jih prinesla ugrofinska plemena. Konji so začeli rasti.
K povečanju velikosti konj je prispevala tudi obilna zaloga hrane. Pred pojavom obsežnih gozdnih jas – posledica posekalnega poljedelstva – so se azijski konji hranili na vlažnih rečnih poplavnih ravnicah, bogatih s travo, pozimi pa so prešli na hrano z gozdnimi vejicami.
Čeprav o kakovosti takšnih žrebet ni treba govoriti.
Rastlinstvo v poplavnih ravnicah je revno z minerali, zato so konji, čeprav so zrasli veliko večji od svojih prednikov, pomanjkanje mineralov vplivalo na moč njihovih sklepov. Mirno življenje brez potrebe po prehodu 40 km na dan v iskanju hrane je pripomoglo k izbiri mirnih in masivnih konj.
Z razvojem poljedelstva so sedeča ljudstva lahko svoje konje krmila z žitom. Ta energetska krma je pozitivno vplivala tudi na velikost konj. Plemstvo do takrat nastalih ruskih kneževin je raje izbralo takšne lokalno vzrejene konje. Žrebeta velikih severnih kobil, dobro hranjenih v bojarskih hlevih, so zrasla približno 10 cm.
Bitka pri Kulikovu je spremenila razmerje moči med Rusijo in Hordo ter pokazala, da je tatarsko-mongolove mogoče premagati.Toda za dokončno osvoboditev izpod osvajalcev je bil potreben lažji in hitrejši konj, ki bi se lahko uprl stepskim Mongolom. In vojsko so začeli premeščati na okretne in lahke španske in perzijske (pravzaprav arabske in barbarske) konje.
V času Petra Velikega je bila na Uralu potrebna konjska vlečna sila bratov Stroganov na Uralu in tja so vozili starodavne voroneške konje, ki so brez sledu odpeljali vso živino. Toda ruski vlečni konji so na Uralu zdržali le 2 stoletji. Od tam jih je izpodrinil znanstveni in tehnološki napredek. Konje so zamenjale parne lokomotive.
Toda isti znanstveni in tehnološki napredek je ruskim težkim konjem pomagal preživeti. Traktorjev še ni bilo in orali so na konjih, rast mest pa je zahtevala povečanje kmetijske proizvodnje. Mesta so potrebovala izdelke, nove površine je bilo treba preorati in posejati. Majhni, šibki konji, ki so ostali v Vladimirskem Opolju, se niso mogli spopasti s težkimi ilovnatimi tlemi. In močni konji so se z Urala vrnili v svojo zgodovinsko domovino. Da bi pospešili obnovitev števila ruskih vlečnih konj, so vrnjene kobile križali z uvoženimi vlečnimi pasmami.
Toda tokrat se ruski pasmi ni uspelo uveljaviti v svoji domovini. Prva svetovna vojna je zahtevala tudi močno vlečno silo za premikanje topov. Med to vojno je bila populacija prvotnih Vladimirovih konj praktično izbrisana.
Toda mlada država Sovjetov je potrebovala tudi nekoga, za katerega bi delali in hranili prebivalstvo. Zato so strokovnjaki za živinorejo dobili nalogo obnoviti nekdanjo pasmo Vladimirskega konja.Žalostni ostanki mogočnih bojarskih konj in bitjugov (druga ruska pasma težkih konj) so bili zbrani v Vladimirskem opolju in razdeljeni v dve skupini. V eni skupini so kobile križali s Clydesdales in Shires, v drugi - z Brabançons.
Leta 1946 je bila skupina z infuzijo krvi Shire in Clydesdale uradno registrirana kot pasma konj Vladimirja. Od tega trenutka se začne sodobna zgodovina težkega tovornjaka Vladimir.
Sodobnost
Delo s Shires in Clydesdales, ki so bili pomešani z lokalnimi težkimi konji, je potekalo na kolektivnih in državnih kmetijah v regijah Ivanovo in Vladimir. Pod Gavrilovim Posadom sta bila ustanovljena državni hlev in državna vzrejna drevesnica, katere plemenski material je bil uporabljen na drugih vzrejnih farmah. Leta 1959 je bila na podlagi plemenske drevesnice Gavrilovo-Posad ustanovljena elitna kobilarna Gavrilovo-Posad za vzrejo Vladimirske pasme konj. Druga podobna kobilarna je bila ustanovljena v Yuryev-Polsky.
Kobilarna Yuryev-Polsky je bila ustvarjena praktično iz nič. Preproste lesene hleve, ki so prej pripadali Kmetijskemu inštitutu Ivanovo, je težko obravnavati kot razvito infrastrukturo elitne kobilarne. Število konj za obrat je bilo izbrano tudi iz različnih kmetij v regiji Vladimir.
Leta 2013 je bila likvidirana kobilarna Gavrilovo-Posad, ki je prenesla vzrejno jedro pasme Vladimir na drugo kmetijo. Tovarna Yuryev-Polsky še naprej deluje, vendar je spremenila status in ime. Danes je to samostanska kompleksa PKZ. Obstaja še več konjerej, kjer še danes gojijo vlečnega konja Vladimirja.
V času obstoja Sovjetske zveze so Vladimirjevi težki tovornjaki služili kot dobri izboljšavci za lokalno državno in kolektivno zalogo delovnih konj.
Opis
Največji vpliv na sodobno Vladimirsko pasmo težkih tovornjakov je imel Clydesdales. Šire so bile uporabljene v začetni fazi in predvsem na materini strani. Vpliv Clydesdales je danes viden v daljših nogah Vladimirja vlečne pasme v primerjavi z drugimi vlečnimi pasmami. Dovolj je primerjati fotografijo sodobnega težkega tovornjaka Vladimir s fotografijo sodobnega Clydesdala.
Vladimir težki tovornjak.
Clydesdale konj.
Toda na starih fotografijah konj pasme Vladimir Heavy Dread je včasih še vedno viden krajši in masivnejši Shire.
Te pasme vlečnih konj so si tako blizu, da so jih prej nekateri angleški rejci šteli za eno pasmo in brez oklevanja križali Shire s Clydesdale. Danes so razlike med temi pasmami bolj očitne.
Od Clydesdales so težki tovornjaki Vladimir podedovali barvo zaliva in nekatere pomanjkljivosti:
- plitek prsni koš;
- mehak hrbet;
- ploščata rebra.
Za gosto dlako na nogah sta najverjetneje "odgovorni" obe angleški pasmi težkih vlečnih konj.
Poleg zaliva ima Vladimirova pasma težkih tovornjakov tudi črne in rdeče barve. Črna obleka je najverjetneje dediščina Shiresov. In rdeča recesivna barva je prisotna v vseh pasmah konj na svetu.
Vladimirski vlečni konj je te oznake podedoval od Clydesdalesov.
Vladimirska pasma je svoje prednosti dobila od lokalne populacije težkih vlečnih konj. Vladimirske težke tovornjake odlikuje visoka zmogljivost in dobra prilagodljivost severnim podnebnim razmeram.
Zunanjost
Višina Vladimirovih žrebcev je v vihru v povprečju 165, čeprav obstajajo tudi bistveno višji konji. Poševna dolžina telesa 173 cm, obseg prsnega koša 207 cm, obseg zadnjice 24,5 cm, teža 758 kg.
Vladimirske kobile imajo višino 163 cm, poševno dolžino - 170 cm, obseg prsnega koša - 198 cm, obseg zadnjice - 23,5 cm, teža 685 kg.
Glava je dolga, z rahlo izbočenim profilom in velika. Vrat je dobro omišičen, dolg, z visokim izstopom. Visok viher. Prsni koš je širok, vendar morda ni dovolj globok. Rezilo ima dober naklon. Dolga, rahlo ravna rama. Hrbet je širok in včasih lahko nekoliko mehak. Ledja so kratka. Križ je dolg, rahlo povešen. Lahko tudi z normalnim naklonom. V delovnem stanju mora biti križ razcepljen. To se ne doseže s pretiranim hranjenjem, temveč s črpanjem mišic med delom. Noge so dolge in suhe. Zaradi gostih ščetk se lahko pojavi nagnjenost k mušicam (glivična bolezen pod fetlock sklepom).
Konji so energični, vendar s stabilnim živčnim sistemom. Gibanje je svobodno in gladko.
Aplikacija
Zaradi svoje vsestranskosti je težki tovornjak Vladimir primeren za skoraj vsa področja dejavnosti amaterja. In mirna narava omogoča, da se isti konj uporablja tako pod sedlom kot v vpregi. Na rekonstrukcijskih igrah znajo upodobiti celo prave viteške konje. Na fotografiji konj vladimirske težkovlečne pasme preskakuje nizko oviro.
Po predhodnem branjenju tal.
In upodablja tudi srednjeveškega bojnega konja.
In v videu rezultat lastnika tri leta starega težkega tovornjaka Vladimirja, ki ga samostojno zapeljejo v sani. Videoposnetek nazorno prikazuje, kako prilagodljivi so ti velikani.
Ocene
Zaključek
V današnji Rusiji je morda to edina pasma vlečnega konja, ki ni na robu izumrtja. Vladimirski konji so še posebej priljubljeni v severnih regijah države, kjer ljudje že dolgo ljubijo močne vlečne konje. Vladimirjane nestrpno kupujejo tudi ljubitelji jahanja po poljih. Zaradi mirnega značaja in močnega živčnega sistema je Vladimir Heavy Truck zanesljiv konj za potovanje po gozdovih in poljih.
