Vsebina
Po snežni frezi bolj povprašujejo prebivalci regij, kjer je velika količina padavin. Tovarniško izdelane enote so drage, zato jih večina obrtnikov izdela sama. Obstaja veliko različnih modelov za takšne domače izdelke. Najpogostejši mehanizmi so vijačni. Vendar domači rotacijski ni nič manj priljubljen. snežna freza, pri katerem sneg zajemajo lopatice ventilatorja.
Vrste rotacijskih snežnih frez
Zasnova rotacijske snežne freze je precej preprosta. Enoto sestavlja okroglo telo – polž. Na vrhu je tulec za odmetavanje snega. Vodilne lopatice so privarjene na sprednji del telesa. Znotraj polža snežne freze se rotor vrti z visokimi hitrostmi. Sestavljen je iz rotorja, nameščenega na gredi z ležaji. Mehanizem poganja motor. Ko se rotor snežne freze začne vrteti, lopatice rotorja zajamejo sneg, ga zmeljejo v notranjost polža in ga nato skozi tulec vržejo nekaj metrov vstran.
Domača rotacijska snežna freza je lahko izdelana iz dveh vrst:
- S trajno nameščenim motorjem. V tem primeru snežna freza deluje kot polnopravni stroj.
- Kot priklop za ostalo opremo. Na takšne rotacijske domače izdelke ne namestijo motorja. Snežna freza je pritrjena na hodni traktor ali mini traktor. Pogon se izvaja preko jermenskega ali verižnega pogona.
Rotacijske snežne freze se razlikujejo po vrsti motorja:
- Električni rotacijski modeli delujejo skoraj tiho. Lažje jih je vzdrževati in ne potrebujejo potrošnega materiala. Nevšečnost je kabel, ki se nenehno vleče za snežno frezo. Lahko daste prednost modelu baterije, vendar je čas delovanja takšne enote zelo omejen. Vse električne snežne freze so nizke moči. Običajno se uporabljajo v dachah in zasebnih dvoriščih za čiščenje poti iz sveže padlega ohlapnega snega.
- Bencinski rotacijski modeli so veliko močnejši od električnih snežnih frez. Njihova edina pomanjkljivost je zahtevnejše vzdrževanje motorja, redno točenje goriva in prisotnost izpušnih plinov. Plinska snežna freza pa ni vezana na vtičnico. Moč motorja omogoča izdelavo velikih rotorskih mehanizmov. Ta rotacijska enota ima povečano delovno širino in se lahko spopade z debelo snežno odejo in celo snežnimi zameti.
Po vrsti gibanja so rotacijske snežne freze:
- Enote brez lastnega pogona se premikajo tako, da jih upravljavec potiska. Običajno v to kategorijo spadajo električne snežne freze, obstajajo pa tudi bencinski modeli z majhno močjo. Tehniko je treba rahlo potisniti. Z zajemom pokrova z rotorjem se bo snežna freza postopoma premikala naprej.
- Samohodna vozila najpogosteje poganja bencinski motor. Sama snežna freza se vozi na kolesih. Operater mu daje le smer.
Tudi rotacijski priključek za odstranjevanje snega je smiselno uvrstiti med vozila z lastnim pogonom, čeprav nima niti stacionarnega pogona. Vendar ga ni treba potiskati z rokami. Priključek se premika s pohodnim traktorjem ali mini traktorjem.
Risbe rotacijskih snežnih frez
Za pravilno sestavljanje opreme za odstranjevanje snega boste potrebovali risbe. Na fotografiji predlagamo, da se seznanite s strukturo preproste rotacijske snežne freze.
Naslednja shema je bolj primerna za lastnike mini traktorjev. Dejstvo je, da je nesmiselno pritrditi rotacijsko kljuko na tako močno opremo. Najpogosteje je za mini traktor izdelan kombinirani mehanizem. Priklop je sestavljen iz polža in rotorja. Ta snežna freza bo kos velikim snežnim zametom.
V kombinirani snežni frezi poteka obdelava snega v dveh stopnjah. Polž zajame in zmelje pokrov, rotor pa zrahljano maso premeša z zrakom in jo pod močnim pritiskom vrže ven skozi tulec.
Načelo delovanja rotacijske snežne freze je predstavljeno v videu:
Izdelava lastne rotacijske snežne freze
Postopek izdelave rotacijske snežne freze z lastnimi rokami lahko razdelimo na naslednje korake:
- montaža okvirja;
- izdelava rotorskega mehanizma;
- varjenje ohišja - volute.
Če konstrukcija za čiščenje snega ni pritrjena na drugo opremo, potem mora mojster narediti še eno dejanje - namestitev motorja.
Pri določanju velikosti rotacijske snežne freze je optimalno, da se osredotočimo na takšne parametre, da dobimo delovno širino v območju 48–50 cm, zasnova snežne freze pa ne bo obsežna, ampak produktivna. S to snežno frezo lahko hitro očistite okolico hiše, dvorišče in poti na vrtu.
Sestavljanje okvirja rotacijske snežne freze
Okvir služi kot osnova za snežno frezo. Nanj so pritrjeni vsi delovni deli. Na splošno je okvir snežne freze pravokotna konstrukcija, varjena iz vogalov in profila. Ni mogoče dati jasnih navodil za njegovo izdelavo, ker bo vse odvisno od uporabljenih rezervnih delov. Recimo, da je motor mogoče vzeti iz motorne žage, kultivatorja ali na splošno lahko namestite električni motor. Za vsako enoto boste morali pripraviti posamezen nosilec. Če se rotacijska snežna freza uporablja kot priklop na hodnem traktorju, potem motor ne bo nameščen. To pomeni, da je ogrodje krajše, tako da je le toliko prostora za pritrditev rotorja z spiralo.
Če je rotacijski stroj samohoden, je na okvirju predvidena pritrdilna točka kolesnega para. Nesamohodni snežni plug je lažje postaviti na smuči. Da bi to naredili, so pritrdilni elementi privarjeni na dno okvirja in nanje pritrjeni leseni vodila.
Sklop rotorja snežne freze
Najbolj zapletena komponenta snežne freze je rotor. Glavna zahteva je rotor. Lahko ima od dva do pet rezil. Ampak to ni bistvo. Njihovo število je odvisno od osebnih želja. Glavna stvar je, da ima vsako rezilo enako maso. V nasprotnem primeru bo prišlo do neravnovesja.Ko se neuravnotežen rotor vrti, bo snežna freza zaradi močnih vibracij poskočila na mestu.
Če ni mogoče naročiti izdelave rotorja snežne freze, boste morali vse delo opraviti sami. Priloženo risbo lahko uporabite kot vodilo.
Postopek izdelave rotorja je sestavljen iz naslednjih korakov:
- Najprej morate najti gred. Nanj bodo pritrjeni rotor in ležaji. Ta del bo treba stružiti le na stružnici. Drugega izhoda ni, razen če ima kmetija jašek ustrezne velikosti od druge opreme. Upoštevati je treba, da bo v domačem rotorju snežne freze zagotovo prišlo do vsaj majhnega neravnovesja. Debelina gredi je primernejša za velike ležaje. Manj verjetno bo, da se bodo zlomili zaradi tresljajev.
- Rotor rotorja je izdelan iz kovine debeline 2–3 mm. Najprej na list narišite krog želenega premera. Običajno je velikost 29–32 cm, obdelovanec pa je izrezan z brusilko ali vbodno žago. Uporaba varjenja ni priporočljiva, saj se zaradi toplote kovina zvije. Rezano ploščo obdelamo na brusilniku in pili, tako da dobimo popolnoma enakomeren krog.
- Luknja je izvrtana strogo v sredini na disku glede na premer gredi. Os lahko preprosto privarite na obdelovanec, vendar se bo rotor izkazal za neločljivega. To bo otežilo popravilo v prihodnosti. Smiselno je prerezati navoj na osi in zategniti disk z maticami.
- Zdaj je čas, da sami naredimo rezila. Izrezani so iz podobne kovine. Kosi morajo biti popolnoma enaki. Priporočljivo je stehtati vsako rezilo.Manjša kot je razlika v gramih, šibkejše bo čutiti tresenje snežne freze zaradi neuravnoteženosti. Končana rezila so pritrjena od središča diska do njegovega roba na enaki razdalji drug od drugega.
Na tej točki so praznine za rotor snežne freze pripravljene. Zdaj je treba namestiti dva ležaja na gred. Potrebujejo vozlišče. Lahko je izdelan iz kosa cevi ustreznega premera. Na pesto so privarjeni štirje ušesi. Preprosto lahko pritrdite že pripravljeno prirobnico z luknjami. Na tej točki bo pesto pritrjeno na zadnjo steno polža.
Izdelava polža
Oblika ohišja rotacijske snežne freze je nekoliko podobna polžu, zato se tudi tako imenuje. Za izdelavo boste potrebovali kos cevi ustreznega premera dolžine 15–20 cm, ena stran obroča pa je tesno privarjena s kovinsko pločevino. To bo zadnja stena spirale, na katero je pritrjeno pesto ležaja rotorja. Spredaj sta na straneh obroča privarjeni dve vodilni lopatici.
V zgornjem delu obroča se izreže luknja in privari cev za tulec. Sprednji del polža je treba zapreti za 1/3, da sneg ne leti pred vrtavko, ampak se preusmerja skozi tulec. Čep je bolje narediti odstranljiv s stiletto petami. Ta oblika bo omogočila udoben dostop do rotorja.
Zdaj ostane le še pritrditi rotor v ohišje. Da bi to naredili, je v sredini zadnje stene polža izvrtana luknja za gred. Rotor je nameščen tako, da tesno pritisne pesto ležaja na ohišje. Lokacija montažnih lukenj je označena vzdolž ušes prirobnice. Rotor se odstrani iz ohišja, izvede se vrtanje, po katerem se mehanizem namesti in pesto privije na zadnjo steno spirale.
Torej, znotraj okroglega ohišja imamo štrlečo gred rotorja. Rotor je nameščen na njem in previdno privit z maticami.Na zunanji strani spirale ostaja pesto z ležaji in drugi štrleči konec gredi. Na njem je nameščena jermenica. Če je prednost dana verižnemu pogonu, je namesto jermenice pritrjen zobnik iz mopeda.
Končni rotorski mehanizem je nameščen na okvirju, po katerem se začne nadaljnja konfiguracija snežne freze, odvisno od izbranega modela. To pomeni, da namestijo motor ali priključijo priklop na hodni traktor in nastavijo pogon.
Zaključek
Prednost domače rotacije je zmožnost izdelave snežne freze z zahtevano delovno širino, pa tudi znaten prihranek denarja.
