Vsebina
Sestavljanje motokultivatorja iz starih rezervnih delov ni zelo enostavno. Deli morajo biti prilagojeni, da tvorijo funkcionalno enoto. Če človeku roke rastejo s pravega mesta, mu izdelava domačega motokultivatorja ne bo težka.
Vrste motornih kultivatorjev
Preden začnete sestavljati motorni kultivator, se morate seznaniti z vrstami opreme. To bo določilo, iz katerih komponent bo sestavljen domači izdelek in katere naloge lahko opravlja.
Razlike med kultivatorji glede na vrsto motorja
Na domačih kultivatorjih lahko uporabite dve vrsti motorjev:
- Vgrajen je elektromotor, če obstaja trifazno omrežje. Ta tehnika je primernejša za majhne dače, saj se bo kabel nenehno vlekel za kultivatorjem in z njim ne boste mogli potovati na dolge razdalje. Uporablja se elektromotor z močjo najmanj 2 kW.
- Najboljša možnost je kultivator z motorjem z notranjim zgorevanjem. Oprema bo popolnoma nepriklopljena na vtičnico. Lahko potujete daleč na polje ali prevažate tovor. Motorji so bencinski in dizelski.Če najdete motor z močjo več kot 4 KM. p., potem bo domači izdelek odličen pohodni traktor.
Ko se odločite za vrsto motorja, lahko začnete razmišljati o zasnovi in funkcionalnosti bodočega kultivatorja.
Razlike med motokultivatorji glede na način premikanja in obdelavo tal
Glede na način gibanja obstajata dve vrsti opreme:
- Vozila z lastnim pogonom so opremljena s gnanim kolesnim parom;
- Nesamohodni kultivatorji nimajo pogonskih koles. Namesto tega so delovni priključki, na primer rezalniki, nameščeni na vrtljivo gred. Z njihovo pomočjo enota mlati zemljo in se hkrati premika naprej.
Vozila z lastnim pogonom je težko izdelati. Tu se lahko namesti celo 2 menjalnika. Eden od njih uporablja hitro cesto. Potrebno je zavrteti rotacijski priključek, ki rahlja zemljo. Pogonska kolesa poganja drugi menjalnik.
Nesamohodni kultivatorji imajo najpreprostejšo napravo. Gibanje nastane zaradi vrtenja nožev. Enota ima dve kolesi, ki pa nista pogonski, ampak služita le kot opora za poenostavljeno premikanje. Na splošno motokultivatorja ni mogoče zgraditi brez podpornih koles. Nenehno se bo vrtel v zemljo. Poleg tega podporna kolesa pomagajo uravnavati globino obdelave tal.
Če ste se že odločili sestaviti motorni kultivator z lastnimi rokami, potem je bolje, da porabite več časa za izdelavo modela s pogonskimi kolesi.
Kaj je potrebno za sestavljanje motornega kultivatorja
Če želite sami sestaviti kultivator, boste potrebovali risbe vseh komponent. Primer diagrama z dimenzijami je prikazan na fotografiji. Lahko poiščete druge risbe kultivatorjev ali jih razvijete sami.
Motor z notranjim zgorevanjem za kultivator je primeren za moped, močno motorno žago ali motorno kolo. Če se odločite za izvedbo električne napeljave, bo motor primeren iz industrijskega prezračevanja ali kompresorja.
Za kateri koli tip motokultivatorja je potreben menjalnik. Hitrost motorja je previsoka. Menjalnik zmanjša hitrost in s tem poveča rotacijsko silo delovne gredi.
Vse komponente kultivatorja so nameščene na okvirju, oprema pa se upravlja z ročaji. Ti elementi so varjeni iz cevi ali profila. Struktura mora biti trpežna. Odvečna teža ni ovira. Le tako bo dosežen boljši oprijem med kolesi motoriziranega kultivatorja in tlemi.
Montaža električnega kultivatorja
Če niste našli močnega elektromotorja, lahko vzamete 2 kosa po 1,5 kW. Po pritrditvi na okvir se združijo s pasovi v enoten sistem. Šele nato se na en motor namesti dvoutorna jermenica. Od njega se bo navor prenesel na jermenico delovne gredi menjalnika kultivatorja.
Zadnja kolesa so vztrajna. Preprosto so pritrjeni na okvir z osjo z ležaji. Vodilna os je sprednja os kultivatorja. Tu se namestijo rezkarji, namestijo transportna kolesa ali ušesa.
Menjalnik je popoln za pokvarjen hodni traktor Neva. Pred uporabo ga je treba razstaviti, da se pregledajo zobniki. Dele z zlomljenimi zobmi je treba zamenjati.
Okvir kultivatorja je varjen iz navadne okrogle jeklene cevi s premerom 32 mm. Za peresa je priporočljivo vzeti nekoliko tanjšo cev s premerom približno 20–25 mm. Na zadnjo stran okvirja je treba privariti nosilec za pritrditve. Lahko se ga tudi odstrani iz pokvarjenega hodnega traktorja. Potisna kolesa so primerna za kmetijske stroje. Edini kupljeni material, ki ga potrebujete, je dolga žica, po kateri bo elektrika napajana do motorjev.
Sestavljanje kultivatorja z motorjem z notranjim zgorevanjem
Torej, motokultivator potrebuje zračno hlajen motor z notranjim zgorevanjem. V našem primeru bomo vzeli model D 8 iz starega mopeda. Na fotografiji je diagram kultivatorja. Iz njega lahko določite lokacijo vseh vozlišč.
Sestavljanje motornega kultivatorja ima skoraj enake korake, kot so bili izvedeni v primeru uporabe električnega motorja. Najprej se naredi okvir z ročaji, nato pa se montira motor. Zasnovan je za zračno hlajenje, vendar se kultivator premika z nizko hitrostjo in to ni dovolj. Ventilator morate namestiti pred motor ali okoli delovnega valja namestiti kovinsko posodo za vodo. Naprava je primitivna, vendar bo preprečila pregrevanje bloka cilindrov.
Menjalnik za ta motokultivator je dvostopenjski verižni menjalnik. Zobnik je vzet z mopeda, drugi pa s kolesa. Vsi vrtljivi mehanizmi so prekriti z jeklenim ohišjem.
Video prikazuje postopek izdelave motokultivatorja:
Uporaba vzmetnice za kultivator
Za zmanjšanje hitrosti gibanja motokultivatorja je potreben plazilec. Najpogosteje je povpraševanje pri delu s prilogami. To enoto je mogoče kupiti tovarniško izdelano ali jo izdelati neodvisno.Na splošno je za zmanjšanje hitrosti na kultivator lažje namestiti kolesa večjega premera. Če vam ta možnost ne ustreza, lahko sestavite preprost plazilec:
- škatla je sestavljena iz jeklenih pločevin;
- v notranjosti je privarjena os z nameščenim zobnikom večjega premera kot na pogonski gredi kultivatorja;
- škatla je pritrjena na okvir;
- Zdaj ostane le še zategovanje verige, ki povezuje pogonsko in pogonsko prestavo.
Na tej točki je creeper pripravljen. Lahko namestite kolesa in rezila ter nadaljujete z delom z motokultivatorjem, vendar pri nižji hitrosti.
Odpravljanje težav z motokultivatorjem
Popravilo motokultivatorja z lastnimi rokami ni težko zaradi preprostosti zasnove opreme. Oglejmo si najpogostejše težave in metode za njihovo odpravo:
- Motor kultivatorja se ne zažene. To se običajno zgodi zaradi pomanjkanja iskre. Poskusite zamenjati vžigalno svečko. Druga težava je lahko pomanjkanje oskrbe z gorivom zaradi zamašenih filtrov. Razstavijo se, operejo v bencinu in nato vrnejo na svoje mesto.
- Motor se med delovanjem ustavi. Vzrok so spet lahko vžigalne svečke ali slaba oskrba z gorivom.
- Tuje trkanje znotraj motorja kaže na poškodbo enega od delov. Motor je treba nujno razstaviti, da ugotovite okvaro, sicer se bo zagozdil.
- Delujoč motor povzroča glasen hrup in se pregreva. Vzrok je lahko slaba mešanica goriva ali viseče breme med delovanjem kultivatorja. Pustimo, da se oprema ohladi, v tem času pa se pripravi novo gorivo.
- Kultivator se ne premika. Morda se je kaj zagozdilo med rezili ali kolesi. Druga možnost je, da je jermenski pogon ohlapen. Če takšnih težav ni zaznati, je težava v menjalniku.
Video govori o obnovitvenih delih:
Popravilo domačega motokultivatorja je lažje izvesti, saj so bile vse komponente sestavljene neodvisno. Veste iz česa so narejeni. Zapletene okvare tovarniško izdelane opreme je bolje zaupati strokovnjakom servisnih centrov.
